Caros amigos estou a disposição

Aos amigos moderadores, estou a disposição para ajudar no que puder com a organização do forum;

Faluga,

Bom saber! hehehe
Qualquer coisa, a gente grita! hehehehe

Abração!

Tô chegando agora, mas, se precisar tamu junto e misturado... rs rs rs

Bração -

Caros amigos,
Me disseram que a melhor forma de manter o ritmo das atividades cerebrais, depois dos 50, é aprendendo novas atividades e eu resolvi, aos 54, virar um motociclista. Se o meu cérebro melhorou eu não sei, mas uma coisa é certa: ficou cheio de dúvidas.
A primeira dúvida que apareceu era que tipo de moto eu deveria comprar e esta foi fácil de ser eliminada: uma custon. A segunda foi que modelo? Elimina daqui elimina de lá e sobraram a Drag Star e a Shadow. Bem a partir daí, tudo é dúvida e como a minha habilitação só sairá no mês que vem, eu tenho aproximadamente 3 semanas para me decidir por um modelo usado. Assim sendo, agradeço desde já a colaboração de todos, porque me faltam informações e experiências.
Um gde abraço,
Shrek

Bem vindo, Shrek! hehe

Eu também já passei dos 50. Tô com 53, mas sou motociclista desde os 19, com alguns intervalos neste meio tempo...
Quando eu optei por comprar uma custom em 2007, depois de 20 anos sem moto, a mesma dúvida me veio: qual comprar? Drag ou Shadow? Na época a Drag custava uns 26 mil, e a Shadow 30 mil.
Conheço várias pessoas que tem Drag e adoram. Eu mesmo acho a Drag uma bela moto. Mas optei pela Shadow por achar mais bonita, maior e ter mais motor. Além disso já tive algumas grandes dores de cabeça com Yamaha no passado, enquanto que as Hondas que tive nunca me deixaram na mão. Aí ficou fácil decidir.
Conversando com amigos que tem Drag, percebo uma maior dificuldade na obtenção de peças, preço maior nas manutenções, além da rede de atendimento da Yamaha ser bem menor do que a da Honda. Mas não ouço falar de Drag dando muito defeito nem de dar aqueles defeitos "complicados", que ninguém descobre o que é...
Enfim... São duas belas motos, de custo x benefício excelente, e você certamente estará bem servido tanto com uma quanto com outra.
Minha primeira sugestão é que você vá a uma autorizada Yamaha e "vista" uma Drag. Senta nela, segura o guidão e se possível se veja em um espelho! hehehehe Depois vá a uma Honda e faça a mesma coisa com uma Shadow....
Depois, eu sugiro que você entre nas comunidades Shadow750 e Drag Star 650 Brasil, no orkut, e vá lendo os tópicos. Mas com isenção e senso crítico! Os membros dessas comunidades costumam ser fanáticos por suas motos e metem o pau nas outras marcas/modelos sem dó, piedade, ou bom senso! rsrsrsrs

Forte abraço

Shrek, Parabéns pelos mais de meio século he he he, agora com uma moto seja qual for a sua escolha com certeza colocará sua mente para funcionar pelas estradas do nosso Brasilsão... Falo muito bem da Drag Star porque já tive uma agora estou com uma Shadow que ainda não peguei estrada mas logo logo já te falo desta também.... Junte-se a nós os Motociclistas...

Bração

SHREK escreveu:Caros amigos,
Me disseram que a melhor forma de manter o ritmo das atividades cerebrais, depois dos 50, é aprendendo novas atividades e eu resolvi, aos 54, virar um motociclista. Se o meu cérebro melhorou eu não sei, mas uma coisa é certa: ficou cheio de dúvidas.
A primeira dúvida que apareceu era que tipo de moto eu deveria comprar e esta foi fácil de ser eliminada: uma custon. A segunda foi que modelo? Elimina daqui elimina de lá e sobraram a Drag Star e a Shadow. Bem a partir daí, tudo é dúvida e como a minha habilitação só sairá no mês que vem, eu tenho aproximadamente 3 semanas para me decidir por um modelo usado. Assim sendo, agradeço desde já a colaboração de todos, porque me faltam informações e experiências.
Um gde abraço,
Shrek

... Cláudio, Parabéns pela resposta ao nosso Amigo Sherek, com muita ponderação e consciência.... Gostei mais uma vez tá de Parabéns!!!!!!


Bração -

C@rlyn escreveu:... Cláudio, Parabéns pela resposta ao nosso Amigo Sherek, com muita ponderação e consciência.... Gostei mais uma vez tá de Parabéns!!!!!!


Bração -

Valeu C@rlyn! Obrigado! hehehehe

Abração!

Caros amigos,

Agradeço as palavras de incentivo, pois ainda que eu pudesse somar as pedaladas da adolescência na minha saudosa Monark Copa 70, as experiências da velosolex de um amigo, com as rápidas passagens pela RD 125 do motoboy da empresa (depois substituída por uma CG), eu não conseguiria dizer que sou um meio-motociclista.
Mas voltando ao assunto, eu gostaria de expressar a minha gratuita simpatia pela marca HONDA – talvez os longos anos da Yamaha com o fumacento motor dois tempos tenha contribuído para isso - entretanto quando comparo a Shadow com a Drag Star, a simpatia pela marca fica afetada.
Me agrada muito o a camuflagem amortecimento trazeiro da Drag, mas não sei absolutamente nada sobre a sua eficiência. Outro aspecto que na prática me agrada muito, já que vou comprar um modelo usado, é a trasmissão da Drag, pois imagino que não ter corrente, coroa, pinhão e sei lá mais o que para cuidar, pode fazer uma grande diferença. Por último a refrigeração: fico imaginando que não ter um radiador pra furar e uma bomba d´agua para enguiçar, pode ser muito saudável, mas não sei o motor da Drag assa as pernas da gente.
Well, acho que por hora são essas as principais dúvidas e vocês puderem em ajudar, eu agradeço muito.
Um grande abraço,
Shrek

Shrek,
Você não vê os amortecedores da Drag porque ela tem suspensão monoamortecida. Tem um único amortecedor no centro, debaixo do banco. Em princípio isso torna a suspensão mais macia e mais estável em curvas. A da Shadow é bem tradicional, porém é mais dura. Embora se possa regular facilmente a suspensão de ambas as motos.
Quanto a "fritar a perna", eu não posso falar pois não tenho experiência com a Drag pra isso. Mas que ela esquenta bem mais do que a Shadow, isto é fato. O radiador da Shadow, claro, é mais um componente prá dar defeito e até furar, talvez. Mas não tenho notícia de que isso tenha acontecido, não. E também não saberia dizer se ela tem bomba d´água. Acho que não... A água circula por convexão, se não me engano...
Já com relação à transmissão, ambas utilizam eixo cardã na transmissão secundária. Isto tem vários benefícios. Se por um lado torna a pilotagem muito mais confortável e elimina a preocupação com correntes, correias dentadas, coroas e pinhões, por outro rouba uns 4 CV do motor. É o preço a pagar...

Abração

Valeu Cláudio,

Você foi bastante didático eu agradeço as suas explicações.
Obrigado,
Shrek

HOje é niver do Paladini e ele tá sumido, Feliz Aniversário!!!! Parabéns!!!!! Muiiiiiiiiitas Estradas!!!!!

Bração -

Estamos sentindo cheiro de Churrasco.rs rs rs rs

É verdade...

Parabéns Paladini! Feliz aniversário.

E vê se aparece, pô!

Abração!

C@rlyn escreveu:HOje é niver do Paladini e ele tá sumido, Feliz Aniversário!!!! Parabéns!!!!! Muiiiiiiiiitas Estradas!!!!!

Bração -

Estamos sentindo cheiro de Churrasco.rs rs rs rs

obrigado amigos
pela lembrança
foi um dia especial hoje
esta corrido meu ramo depois de uma parada geral voltou a aquecer
tenho que aproveitar
mas sempre dou uma passada por aqui
bom final de semana com tempo bom para todos

agora quem tá sumido é o Cláudio... por onde andas????